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第三,But there has to be kinetic friction somewhere, and indeed there is—it’s between the wheel axles and the car itself. To rotate, the axle has to slide along some surface in the housing that holds it in place. But with roller bearings and lubrication, μk can be massively reduced, from 0.56 for dry steel on steel to something like 0.002.,详情可参考超级权重

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关于作者

李娜,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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